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Resistência comprovada: motor FPT Industrial completa 21.000 horas de operação em embarcação na Argentina

Fri, 31 Jan 2025 15:32:39 +0000

A FPT Industrial, marca do Iveco Group reconhecida globalmente por seu compromisso com sistemas de propulsão com baixo impacto ambiental, reforça sua presença no setor marítimo com soluções confiáveis e eficientes. Neste contexto, um de seus produtos alcançou excelente desempenho em águas argentinas: o motor N67 TM6 operando na embarcação Laizo, da Compañía Fluvial del Sud S.A., completou 21.000 horas de operação sem a necessidade de grandes intervenções, garantindo assim uma operação contínua.

A bordo do Lazio, o motor N67 TM6, da Família NEF da FPT Industrial, é utilizado como grupo gerador. O motor se destaca pelo alto desempenho com custos operacionais mínimos e instalação rápida e fácil. Além disso, possui uma fonte de alimentação comutável entre 50/60 Hz; disponível para aplicações emissionadas e não regulamentadas.

A Família NEF é a maior das famílias de motores da FPT Industrial para aplicações marítimas. Os motores da linha G-Drive, para geração de energia, são caracterizados por sistemas avançados de injeção mecânica de combustível e eletrônica Common Rail, proporcionando alta confiabilidade e baixos custos de combustível e manutenção.

“Normalmente, um motor com estas características requer manutenção completa após um extenso período de operação, contemplando também uma revisão parcial, na metade desse período. Superar esse tempo de uso com o motor foi possível graças ao fato de o cliente seguir rigorosamente as recomendações de manutenção preventiva, o que estabelece um precedente positivo, que nos permite responder as exigentes demandas, com total confiabilidade“, afirma Leonardo Almeida, responsável pelas vendas da Rede FPT Industrial na América Latina.

A companhia Fluvial del Sud se dedica à extração e comercialização de areia, pedregulhos e pedras britadas. Para isso, possui dois navios em atividade: o navio Guarani e o Laizo, com o motor FPT Industrial. Originalmente, o Laizo era um cargueiro japonês, que foi adaptado para cumprir sua função de transporte de areia, com modificações como a incorporação de um porão de carga de areia e mecanismos de extração, entre outros.

Eficiência, disponibilidade e suporte

Pablo Marcelo Torchia, gerente Técnico da Compañía Fluvial del Sud S.A., aponta que a escolha do motor FPT Industrial representa a melhor proposta em termos de combinações entre motor e gerador. A disponibilidade de peças e o suporte técnico do distribuidor Euro Torque, na Argentina também foram diferenciais a serem escolhidos, de acordo com o cliente.

Carlos Fassio, gerente da Euro Torque, ressalta que a confiança dos clientes é fundamental para o crescimento da FPT Industrial na Argentina.

“Nosso relacionamento com a Compañía Fluvial del Sud S.A. é um exemplo claro de como a combinação de um produto confiável com um serviço de excelência nos permite acompanhar e aprimorar suas operações de forma sustentada”, afirma Fassio.

A FPT Industrial reafirma assim sua liderança no fornecimento de motores para aplicações marítimas, fornecendo soluções versáteis e eficientes que aumentam a produtividade em diversos segmentos, desde o transporte comercial até a geração de energia no setor marítimo.

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FPT Industrial lança motor R38, solução integrada e econômica para geração de energia

Mon, 27 Jan 2025 14:26:20 +0000

A FPT Industrial, marca de powertrain do Iveco Group, inicia 2025 com sua estratégia de soluções diversificadas ao lançar na América Latina o novo motor R38 para o segmento de geração de energia. Revelado mundialmente na EIMA (Exposição Internacional de Máquinas Agrícolas e de Jardinagem) 2024 em Bolonha, na Itália, este motor turboalimentado de 3,8 litros chega ao Brasil e Argentina com o objetivo oferecer uma solução econômica para aplicações não regulamentadas.

Ele oferece integração perfeita com o ecossistema da FPT Industrial, abrangendo potências de 50 kVA e 60 kVA na linha de geradores e 55 kW e 65 kW na versão de unidade de energia (IPU), o que o torna ideal para uma ampla gama de aplicações.

Com mais de 35.000 unidades vendidas em todo o mundo anualmente, a FPT Industrial é líder em geração de energia e IPUs graças à sua ampla linha — de 2,4 litros a 16 litros —, em conformidade com os padrões mundiais, garantindo desempenho ideal em várias aplicações.

Uma solução integrada e rentável

A exemplo do R24, modelo adicionado anteriormente ao portfólio inovador da FPT Industrial, o novo R38 vem como um G-Drive compacto de quatro cilindros com pacote de resfriamento e filtros já instalados. O novo R38 apresenta um sistema de injeção mecânica robusto, comprovado e confiável, enquanto a manutenção em um único lado facilita e acelera os serviços necessários.

Para a versão de geração de energia, o R38 pode ser alternado de 1.500 rpm a 1.800 rpm, atendendo aos requisitos de estoque dos OEMs. Além disso, é adequado para uma ampla gama de aplicações, desde backup estacionário até energia principal móvel.

O novo R38 desempenha assim um papel importante no portfólio de produtos da FPT Industrial, em versões para geração de energia e unidade de energia industrial.

“A chegada desta nova motorização visa a atender ainda mais as necessidades do mercado. Esperamos que o novo R38 se torne um importante protagonista no segmento, especialmente para aplicações como bombas de irrigação, bombas hidráulicas, unidades de energia hidráulica, bombas de desaguamento e compressores de ar“, aponta Carlos Tavares, presidente da FPT Industrial para a América Latina.

Leonardo Almeida, responsável pelas vendas da Rede FPT Industrial na América Latina acrescenta: “Estamos muito satisfeitos em adicionar este novo motor ao nosso portfólio na região, o que nos permitirá oferecer soluções mais inovadoras e eficientes aos nossos clientes. Este lançamento reflete nosso compromisso contínuo com a melhoria da tecnologia e do desempenho, fornecendo produtos de alta qualidade que respondem as necessidades e expectativas do mercado regional.”

Via: FPT

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FPT Industrial garante no Dakar 2025 nove das dez principais posições da classificação final

Sat, 25 Jan 2025 14:56:44 +0000

A FPT Industrial está mais uma vez no pódio no Rally Dakar: a 47ª edição do rali mais desafiador do mundo, o Dakar 2025, viu outra conquista notável adicionada ao legado da marca. Os veículos IVECO – equipados com motores da FPT Industrial – garantiram nove dos dez primeiros lugares finais na classificação de caminhões. Como Parceiro Técnico Exclusivo, a marca apoiou as equipes de Rooy FPT, lideradas pelos pilotos Aleš Loprais, Vaidotas Žala e Anja Van Loon.

Loprais, da InstaTrade Loprais Team de Rooy FPT, ficou em 3º lugar com o conhecido IVECO Powerstar 2024/2025 equipado com motores CURSOR 13 da FPT Industrial, projetados para fornecer potência, eficiência, confiabilidade e sustentabilidade inigualáveis nas condições mais difíceis.

Vaidotas Žala, novidade na Skuba Team de Rooy FPT, e Anja Van Loon (Fried Van de Laar Racing Team de Rooy FPT), que já tinham experimentado o Rally Dakar em 2024 com uma performance de primeira classe, tiveram performances impressionantes em várias etapas na Arábia Saudita, incluindo seis pódios para Žala e um quarto lugar para Van Loon. Esses dois pilotos terminaram o rali em quinto e oitavo, respectivamente, registrando seus melhores resultados na competição.

A edição deste ano – confirmada pelos organizadores como uma das mais desafiadoras de todos os tempos – contou com doze etapas cobrindo um total de 8.000 quilômetros de Bisha a Shubaytah, incluindo mais de 5.000 quilômetros de especiais. Em oito das doze etapas, Aleš Loprais terminou entre as três primeiras posições, vencendo cinco delas. Este resultado extraordinário foi alcançado graças a um veículo e um motor excepcionalmente de alto desempenho e confiáveis, que nunca decepcionaram a equipe durante o rali.

Ao término da etapa final, Aleš Loprais disse: “Como sempre, o Dakar apresenta inúmeros desafios para nós, pilotos – dos obstáculos encontrados duna após duna aos testes de resistência e resiliência que se desenrolam a cada etapa. A cada ano, o rali traz novas e valiosas lições e surpresas inesperadas. Para enfrentá-las, contar com um motor FPT Industrial, que mais uma vez provou ser o parceiro perfeito para condições tão extremas, é de imenso valor.”

DAKAR 2025 – Classificação Final

3º Lugar #601 InstaTrade Loprais Team de Rooy FPT

Piloto: Aleš Loprais

Navegador: David Kripal

Mecânico: Darek Rodewald

5º Lugar #605 Skuba Team de Rooy FPT

Motorista: Vaidotas Žala

Navegador: Paulo Fiuza

Mecânico: Max Van Grol

8º Lugar #613 Fried Van de Laar Racing Team de Rooy FPT

Piloto: Anja Van Loon

Navegador: Ben Van de Laar

Mecânico: Jan Van de Laar

Passando por uma duna após a outra, a rota do Dakar destacou todas as qualidades dos motores CURSOR 13, projetados para fornecer os mais altos níveis de potência, eficiência, confiabilidade e sustentabilidade nas aplicações mais difíceis. Mesmo para os desafios diários, eles representam a melhor solução para caminhões de longa distância e pesados com mais de 16 toneladas de Peso Bruto do Veículo (GVW), graças ao melhor desempenho da categoria e resposta transitória com baixo consumo de combustível. A tecnologia patenteada HI-eSCR da FPT Industrial – solução sem EGR – garante baixo Custo Total de Propriedade (TCO), graças também ao DPF com regeneração passiva e aos melhores intervalos de troca de óleo da categoria de até 150.000 km. A limpeza do DPF em até 600.000 km e o consumo reduzido de óleo fornecem vantagens significativas em termos de tempo de atividade e custos reduzidos.

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FPT Industrial anuncia a chegada do motor R24, para geração de energia, ao Brasil e Argentina

Tue, 24 Sep 2024 18:47:14 +0000

A FPT Industrial, marca do Iveco Group dedicada ao design, produção e venda de sistemas de powertrain de baixo impacto ambiental, anuncia o início da comercialização do motor G-Drive R24 na América Latina. Este produto inovador, lançado no Brasil e na Argentina, se destaca por seu design compacto e sua capacidade de fornecer resultados importantes em várias aplicações de geração de energia.

O novo modelo é disponibilizado ao mercado por meio da Rede de Distribuidores da FPT Industrial, presente em todo o território nacional.

O novo G-Drive R24 está disponível nas versões aspirada e turboalimentada, oferecendo uma solução eficiente para aplicações de trem de força e emergência, com faixas de potência de até 40kW @ 1800rpm. Projetado para completar a linha de geração de energia no segmento de motores de baixa cilindrada, este motor de quatro cilindros combina potência, confiabilidade, eficiência e baixos custos operacionais. Além disso, oferece oportunidades significativas em aplicações de motobombas e aplicações industriais que atualmente trabalham a 1500 RPM ou 1800 RPM, graças à facilidade de intercambialidade rotacional dos motores.

Carlos Tavares, presidente da FPT Industrial na América Latina, comenta sobre este lançamento: “A introdução do R24 no Brasil e na Argentina representa um passo significativo na expansão do nosso portfólio de produtos. Este novo motor não apenas reforça nosso compromisso em fornecer soluções confiáveis e de alta qualidade para nossos clientes, mas também destaca nossa capacidade de inovar e nos adaptar às necessidades do mercado. Na FPT Industrial, nos dedicamos a fornecer produtos que não apenas atendam, mas superem as expectativas de nossos clientes.”

Uma das características mais marcantes do R24 é a possibilidade de realizar operações de manutenção em apenas um lado do motor, o que simplifica e agiliza as tarefas, reduzindo assim os tempos de inatividade. Além disso, seu design inclui radiador e filtro de ar integrados, ocupando um espaço mínimo e facilitando sua instalação em qualquer ambiente.

O G-Drive R24 oferece excelente resposta a cargas transitórias, ideal para qualquer aplicação de energia motriz ou de espera, graças à sua bomba mecânica simples e confiável. Além disso, a capacidade de comutação entre 50/60 Hz proporciona uma gestão eficiente do inventário para os clientes, adaptando-se às diferentes necessidades do mercado.

Com a chegada do R24, a FPT Industrial reafirma seu compromisso em fornecer soluções inovadoras e de alta qualidade que atendam às demandas de seus clientes.

Especificações técnicas do motor R24

Cilindrada do motor (L): 2.4

Disposição dos cilindros: 4 em linha

Potência máxima em stand-by: 40kW @ 1800rpm (para 60hz)

Padrão de emissão: Não emissionado

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Como será o motor do amanhã? O FPT Innovation Day 2024 discute

Mon, 05 Aug 2024 12:06:51 +0000

Com várias novidades, o FPT Innovation Day, evento de inovação promovido pela FPT Industrial na planta de Sete Lagoas (MG), chega a 2024 ainda mais “conectado”, com discussões voltadas ao powertrain do amanhã. Ao longo de dois dias, em 6 e 7 de agosto, o público formado por startups, parceiros e universidades esteve imerso em um universo de criação e o estímulo para aplicação de novas tecnologias, reforçando o protagonismo da FPT Industrial para um futuro sustentável.

As palestras e painéis de discussão abordaram três temas principais, estimulando os conceitos de inovação que cercam o protagonismo brasileiro em biocombustíveis, a modelagem digital no desenvolvimento de motores e o avanço da eletrificação no Brasil:

MAHLE + BE8

Uma visão geral sobre os combustíveis e biocombustíveis não somente no Brasil e na América Latina, como também no mundo. As principais demandas dos mercados e inovações em combustíveis, desafios associados, incentivos governamentais e o quanto tudo isso contribui para a descarbonização.

FPT + SIEMENS

Projetar um motor não é mais como fazíamos antigamente. Muitas inovações tem ajudado engenheiros e projetistas no processo de desenvolvimento: desde ferramentas de desenho até os mais inteligentes softwares de simulação aplicada aos motores de combustão, sistemas de pós tratamento, entre outras soluções.

WEG + TE CONNECTIVITY

Num contexto de eletrificação que ocorre globalmente, com crescimento acelerado no Brasil, quais são as mais recentes inovações em motores elétricos, sensores, conectores? Quais os diferenciais que esses componentes precisam ter para atender às especificidades do mercado brasileiro?

Alexandre Xavier, diretor de Engenharia da FPT Industrial para América Latina, afirma que o Brasil possui grandes vantagens em biocombustíveis para alimentar os motores do futuro e o Programa MOVER, do Governo Federal, é um importante estímulo nesta jornada. Não teremos uma única solução de descarbonização no setor de transporte de cargas e no agronegócio. O desafio passa pela viabilização das múltiplas soluções de energia, seja do ponto de vista técnico ou pela aderência, em função da realidade econômica da nossa região.

“Nossa estratégia multi energia aborda diversas soluções, desde os desenvolvimentos de motores a gás e biometano à ePowertrain, 100% elétricos. Localmente, também desenvolvemos o motor Cursor 13 etanol, revelado na Agrishow 2024, para aplicações off-road, no agronegócio. É uma alternativa limpa, sobretudo para o segmento de cana-de-açúcar, que produz esse combustível”, aponta.

A gerente de Marketing e Comunicações da FPT Industrial para América Latina, Bárbara Loureiro, destaca ainda a importância de valorizar o espírito de inovação entre as pessoas, desde as atitudes mais simples. “A FPT Industrial se baseia no respeito pelo meio ambiente e no compromisso com o bem-estar das pessoas”.

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Via FPT Press

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Motor conceito dual-fuel da FPT Industrial é apresentado no 20º Fórum SAE Brasil da Mobilidade

Mon, 11 Sep 2023 15:37:59 +0000

Protagonista de um futuro sustentável, a FPT Industrial acredita fortemente no desenvolvimento de combustíveis alternativos, que se complementarão conforme o tipo de missão.

Consciente do potencial e das oportunidades em bioenergia no Brasil, a marca compartilha a sua visão disruptiva durante o 20º Fórum SAE Brasil da Mobilidade, em Curitiba, apresentando, em parceria com a Universidade Federal de Itajubá (UNIFEI), os resultados do projeto do motor conceito N67 Dual-Fuel para aplicação agrícola.

A solução, tema do painel “Combustíveis atuais e alternativos como solução para uma mobilidade sustentável”, testou o motor da Série NEF utilizando biocombustíveis associados ao diesel, considerando a matriz energética brasileira.

Além dos resultados deste projeto, a FPT Industrial expõe durante o evento, que acontece em 12 e 13 de setembro no Centro de Eventos da Federação das Indústrias do Estado do Paraná (FIEP), o motor F1C Gás/Etanol, também objeto de estudo com a UNIFEI.

Na configuração off-road para tratores agrícolas, o motor N67 Dual-Fuel foi submetido a testes em regimes estacionários com o uso de biocombustíveis como HVO, diesel de cana-de-açúcar, hidrogênio, gás natural, biogás e etanol, combinados ao diesel, buscando aumentar a eficiência e reduzir as emissões.

“A combustão dual-fuel é uma tecnologia promissora para aumentar a eficiência global de motores diesel. Os benefícios são alcançados por meio das diferentes reatividades dos combustíveis ou reduzindo as emissões de CO2, substituindo parcialmente um combustível fóssil por um renovável”, explica Alexandre Xavier, diretor de Engenharia da FPT Industrial.

Xavier aponta que o projeto confirma a competitividade em bioenergia do Brasil, país com inúmeras vantagens energéticas associadas ao uso do gás natural e biocombustíveis. Além de incentivar a engenharia local, os testes consolidam uma solução competitiva e robusta para as necessidades do consumidor latino-americano. “Este e outros projetos reforçam a proximidade da FPT Industrial com o universo acadêmico e reafirmam o compromisso da marca em prover soluções multienergia”, acrescenta.

Pesquisa e desenvolvimento no Rota 2030

A parceria da FPT Industrial colabora com a pesquisa e a inovação da UNIFEI como parte do Programa Rota 2030 e, de acordo o coordenador geral do projeto, prof. Dr. Christian Coronado, acelera o desenvolvimento acadêmico. Em breve a universidade inaugurará um novo centro de produção de H2 verde em sua sede em Itajubá (MG).

A parceria com a FPT Industrial foi fundamental para obtermos investimentos para um novo laboratório. Também permitiu a formação de alunos, em bolsas de pesquisa e bolsas de estudo de incentivo à inovação”, aponta Coronado.

Via Iveco Group

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FPT Industrial apresenta soluções em propulsão para agricultura eficiente e sustentável

Sat, 26 Nov 2022 22:21:55 +0000

De 9 a 13 de novembro, a FPT Industrial esteve presente na EIMA International 2022, uma das principais feiras europeias de equipamentos agrícolas. Soluções de propulsão sustentáveis, eficientes e alternativas foram os principais temas que levaram a marca a estar presente na BolognaFiere (em Bolonha, Itália).

Através de uma oferta ampliada de motores Stage V e Power Packs, sistemas de propulsão a biometano e híbridos, além de novos pacotes de baterias off-road, a FPT Industrial fornece aos fabricantes de equipamentos agrícolas uma escolha completa para atender máquinas de todos os tamanhos, com as melhores soluções de mix de energia.

F28 Hybrid para aplicações agrícolas: Powertrain compacto e sustentável

O F28 Hybrid exemplifica o compromisso da FPT Industrial com soluções de baixa emissão no setor de equipamentos agrícolas.

Apresentado na Agritechnica de 2019, o sistema de propulsão híbrido é composto por um motor a diesel equipado com um e-flywheel, que combina alto desempenho e baixo consumo de combustível em um sistema compacto.

O motor de quatro cilindros em linha oferece uma potência máxima de 75 hp, enquanto o motor elétrico acrescenta 27 hp de potência contínua e 40 hp de potência máxima. Seu layout integrado permite a substituição plug & play para versões maiores a diesel. O F28 Hybrid é a melhor solução para um uso eficiente de implementos eletrônicos agrícolas, garantindo maior eficiência devido ao motor menor e pontos de operação otimizados. Por ter o desacoplamento e a eficiência do implemento melhorados, pode-se alcançar uma redução de 15% a 20% no consumo de combustível, dependendo da tecnologia do implemento eletrônico.

O F28 Hybrid foi projetado com uma abordagem modular com configuração P1 com 48 V de corrente, adequado para energia elétrica de até 20 kW, escalável para o layout P2 de alta tensão que permite maior potência de saída e soluções plug-in para operações com zero emissões (atividades internas/estáveis/e de estufa).

F28 Power Pack Stage V: a solução de instalação inteligente

Uma nova versão do “Diesel of The Year 2020”, o F28 Power Pack completa a oferta de motores da FPT Industrial para aplicações industriais.

O recém-lançado F28 Power Pack oferece o melhor desempenho de sua categoria em um pacote extremamente compacto, incluindo todos os principais componentes de pós-tratamento, simplificando assim o custo geral de instalação. O F28 Power Pack é uma solução pré-montada completa, que inclui o pacote de refrigeração, filtro de ar e o ATS mais compacto da categoria.

Com o desempenho de um motor de 3,4 litros em um pacote de 2 litros, o F28 Power Pack é uma solução de motor único ideal para várias aplicações. Os intervalos de troca de óleo de 600 horas contribuem para reduzir ainda mais os custos operacionais.

F36 Power Pack Stage V: conformidade com as emissões facilitadas

Junto com o F28 Power Pack, o F36 Power Pack Stage V faz parte da extensa oferta de motores da FPT Industrial. É uma solução potente, flexível e confiável para aplicações estacionárias e semiestacionárias, como bombas de irrigação, motores hidráulicos, bombas de adubo e desidratação, picadores de madeira e moedores, entre outros.

Como todos os sistemas Power Packs da FPT Industrial, ele apresenta uma estrutura exclusiva para Stage V e Tier 4 Final, tornando-o a solução perfeita para mercados com diferentes padrões de emissões.

O pacote ATS compacto integrado ao motor, incluindo o sistema de injeção de ureia e todos os sensores e coletores necessários, elimina a necessidade de desenvolvimento de um sistema de escape dedicado. Uma variedade de opções, como alternadores, motores de arranque, pré-aquecimento de água e ar e diferentes tamanhos de tanques de ureia, proporcionam maior flexibilidade para as instalações dos clientes.

Todas as soluções pré-montadas da FPT são adequadas não somente para clientes agrícolas, como também para aplicações industriais e de geração de energia.

N67 NG: permitindo a agricutura livre de CO²

Com mais de 20 anos de experiência e 70.000 unidades vendidas globalmente, a FPT Industrial está liderando a introdução da tecnologia de gás natural em aplicações do segmento off-road, com soluções personalizadas de motores para a instalação em equipamentos agrícolas.

Parte essencial do trator que recebeu o prêmio “Sustainable Tractor of the Year 2022”, o motor N67 Natural Gas é a solução de energia limpa, de última geração, projetada especificamente para aplicações agrícolas de campo aberto.

Oferecendo o mesmo desempenho que seu equivalente a diesel em termos de potência, torque, durabilidade e intervalos de manutenção, o motor N67 NG garante dirigibilidade e desempenho semelhantes ao diesel sem alterar a experiência do cliente, reduzindo as emissões de carbono das operações agrícolas.

Em condições reais de trabalho agrícola, as emissões de poluentes são reduzidas a uma média de 80% quando comparadas a um motor diesel padrão. As emissões de CO₂são reduzidas em no mínimo 10% quando comparadas a um trator diesel padrão. O motor chega próximo a emissões de carbono zero líquido ao operar com biometano, permitindo assim ecossistemas circulares na agricultura.

Battery Pack para equipamentos agrícolas a reserva de energia verde

O aumento do interesse por soluções elétricas na agricultura exige pacotes de baterias específicos e avançados, capazes de auxiliar com a ampla variedade de operações de campo e transporte envolvidas no gerenciamento moderno das fazendas. Produzido em colaboração com a Microvast, o pacote de bateria FPT eBS 42 é uma solução avançada de armazenamento de energia para equipamentos agrícolas com emissões zero.

Oferecendo a melhor densidade energética da categoria para um desempenho superior e apresentando um alto nível de flexibilidade devido às diferentes opções disponíveis, este pacote de bateria pode ser instalado em vários equipamentos agrícolas, satisfazendo assim diferentes perfis e necessidades dos objetivos do cliente.

“O nosso objetivo é ajudar os nossos clientes a aumentar a sua produtividade e eficiência com uma ampla variedade de produtos e serviços conectados, visando satisfazer todas as suas necessidades, incluindo as mais complexas. O foco no cliente é a essência da nossa estratégia de negócios que se baseia em colocar nossos clientes e a rede de distribuidores em primeiro lugar, para proporcionar uma experiência positiva e construir relacionamentos robustos e de longo prazo”, afirma o Vice-Presidente de Operações Comerciais EMEA da FPT Industrial, Fabio Rigon.

Via FPT Industrial

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FPT apresenta soluções para mobilidade do futuro na CIIE

Thu, 24 Nov 2022 10:36:31 +0000

De 5 a 10 de novembro de 2022, a FPT Industrial participou da 5^ª edição da CIIE (China International Import Expo), uma plataforma de intercâmbio de produtos de alta tecnologia e inovação internacional no Centro Nacional de Exposições e Convenções em Xangai. Aproximadamente 3.000 empresas, de mais de 120 países e regiões, se reuniram para apresentar novos produtos, tecnologias e serviços, incluindo a FPT, que se lançou oficialmente no mercado chinês.

A FPT Industrial, marca dedicada ao design, produção e venda de motorizações para vários segmentos, apresentou suas soluções de ponta para a mobilidade do futuro e tecnologias inovadoras, como o motor F1C Euro VI Step E e o Cursor X, o conceito de fonte de energia do futuro.

Na CIIE, a FPT Industrial demonstrou seus avanços em desenvolvimento tecnológico e a qualidade da sua produção global, em conjunto com seu comprometimento abrangente e cada vez maior com a sustentabilidade, presente em todos os seus produtos e processos industriais. O objetivo é aprimorar um modelo de produção industrial que coexista e prospere em harmonia com pessoas e comunidades, fabricando produtos ambientalmente corretos, da maneira mais sustentável possível, sem sacrificar as necessidades e a rentabilidade dos clientes.

Na China, a FPT Industrial produz localmente motores de alto desempenho para os setores on-road, off-road e de geração de energia, por meio da joint venture SAIC Fiat Hongyan (SFH), além de tecnologias de sistemas de pós-tratamento.

F1C Euro VI Step E: líder em potência e torque

Concebido para gerar potência de forma eficiente para veículos comerciais leves, o motor F1C Euro VI Step E é o resultado de mais de 40 anos de experiência em produção e em P&D da FPT Industrial. Com até 152 kW e 470 Nm, esse motor de alta durabilidade e confiabilidade fornece a maior potência máxima e torque da categoria. A resposta de carga excepcional e a potência e o torque extremamente eficientes são obtidos com sistemas de tratamento de ar avançados, como os turbocompressores de geometria variável controlados eletronicamente. Desenvolvidos para aumentar a confiabilidade, durabilidade e facilidade de manutenção, os motores F1C possuem volante dupla massa, injeção múltipla de combustível, novo cárter, além de outras propriedades do motor.

Disponível em versões a diesel, metano e híbridas, tanto para instalação transversal quanto longitudinal, o F1C Euro VI Step E apresenta o desempenho ideal em uma ampla gama de condições de operação, ao mesmo tempo em que garante flexibilidade de instalação consistente.

Os modelos podem ser personalizados sob demanda com opções que incluem radiador, filtro de ar, silenciador e acessórios para a instalação de compressor de ar e ar-condicionado.

Conceito do Cursor X: o futuro é agora

O conceito do Cursor X incorpora a estratégia de transição energética adotada pela FPT Industrial para desenvolver novas soluções de propulsão mais “verdes”. Assim, asseguramos continuidade em setores estratégicos, como a agricultura, a construção e o transporte, que ainda dependem da atual tecnologia de motores de combustão interna.

Este conceito de motor e estratégia se destaca por quatro características comuns, ou seja, os quatro M’s: Multienergia, Modular, Multiaplicação e Multiaprendizado.

Multienergia significa trilhar diferentes caminhos tecnológicos para aproveitar uma variedade de fontes de energia — diesel, gás natural, biometano, hidrogênio e eletricidade — oferecendo aos clientes o máximo de desempenho com o mínimo de impacto ambiental. Modular é a forma como os motores da FPT Industrial são projetados, ou seja, considerando desde o início as diferentes necessidades de demandas e regulamentos de emissões. O resultado é um sistema de propulsão único, que permite fácil integração em veículos e personalização do desempenho, o que varia de acordo com a aplicação. Multiaplicação significa uma extensão dos benefícios de inovação e suas transferências rápidas entre diferentes setores. Multiaprendizado é a capacidade inerente de aprender com o entorno e interagir com outros sistemas conectados para adaptar o desempenho e prever necessidades de manutenção.

Através de hardware dedicado e software proprietário, os sistemas de propulsão da FPT Industrial reduzem o impacto ecológico e econômico, proporcionando um desempenho confiável para todas as demandas.

“No futuro próximo, a China e os demais países asiáticos impulsionarão cada vez mais a evolução tecnológica no mercado de sistemas de propulsão. Para a FPT Industrial é estratégico fazer parte deste cenário como protagonista, garantindo um processo contínuo de transição energética”, disse o Vice-Presidente de Operações Comerciais da FPT Industrial na Ásia, Austrália e Nova Zelândia, Federico Gaiazzi.

Via FPT Industrial

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Nova geração de motores FPT Euro VI é apresentada na Fenatran 2022

Fri, 11 Nov 2022 00:14:53 +0000

Primeiro fabricante a homologar um motor para a fase P8 do Programa de Controle de Emissões Veiculares (PROCONVE), com o FPT F1C, a FPT Industrial está na vanguarda de tecnologias em emissões. A marca apresenta na Fenatran 2022 seus novos motores para o Euro VI destacando o protagonismo do diesel e o aumento da eficiência dos motores a combustão, para atingir as metas de CO2 das frotas, a curto e médio prazo.

A nova geração FPT Euro VI das Séries F1, NEF e Cursor agrega ainda mais eficiência e desempenho, com injeção eletrônica Common Rail de última geração e Turbocompressor de Geometria Variável (VGT), mais robustez e economia, com soluções como o sistema de pós-tratamento HI-eSCR, com consequentes intervalos de manutenção ampliados e TCO otimizados em todas as aplicações.

O protagonismo do diesel no mercado brasileiro é traduzido em números: 5º maior país do mundo em extensão territorial, o Brasil tem 64,9% do modal de transporte no segmento rodoviário; este modal, por sua vez, representa 97% do consumo de diesel no país.

FPT F1C: maior vida útil, menor consumo, mais eficiência

O público da Fenatran poderá ver de perto no estande da marca o FPT F1C Euro VI, motor que acelera o IVECO Daily e o Volkswagen Delivery Express+. A nova geração do propulsor evoluiu em torque em baixas rotações, com consumo de combustível até 6% inferior, além de apresentar intervalo de revisões ampliado, de até 30 mil quilômetros.

Best in class da categoria, a Série F1 é resultado da experiência de mais de quatro décadas da FPT Industrial no segmento de veículos comerciais leves, representando cerca de 40% da produção da marca. Estes motores são líderes em densidade de potência e torque, com a resposta de torque em regimes transitórios mais rápida da categoria.

Com injeção eletrônica Common Rail de última geração, o motor 3,0 litros de 156 cv a 180 cv de potência, conforme a aplicação, recebeu bomba de combustível com maior durabilidade e vida útil; injetores tipo solenoide, com gerenciamento de múltiplas injeções e maior precisão com volume de diesel; e nova central de controle eletrônica, com capacidade de processamento de dados superior, otimização do controle de injeção de combustível e proteção do motor.

Como parte das inovações, seu desempenho termodinâmico foi otimizado graças aos avançados sistemas de alimentação do ar, com turbocompressores VGT de geometria variável controlados eletronicamente, que proporcionam mais torque em baixas rotações e respostas rápidas em retomadas.

O desenvolvimento para o Brasil considerou a adequação do diesel do país, tecnologias e condições de rodagem, com solução de pós-tratamento combinada SCR (redução catalítica seletiva)/EGR (recirculação de gases de escape), proporcionando o melhor desempenho e consumo conforme o ambiente de operação. Nas missões urbanas, de menor velocidade e baixas temperaturas de escape, o motor prioriza o uso do EGR. Em missões extraurbanas o SCR é acionado, podendo ambas as soluções funcionarem de maneira combinada.

Baixos consumo de combustível e custos operacionais são primazias do F1C Euro VI, que pode alcançar mais de 3.500 km com um tanque de Arla 32.

“O FPT F1C Euro VI é o melhor motor da classe em potência e torque, com baixo consumo de combustível e baixo custo operacional. Somado a estas qualidades, disponibiliza máxima eficiência e mínimo consumo de óleo, com maiores intervalos de manutenção”, afirma o especialista de Marketing Produto da FPT Industrial, Edinilson Almeida.

FPT N67: melhor controle e eficiência em dirigibilidade e consumo

Para o IVECO Tector, o motor FPT N67, solução mais compacta e econômica da classe, ficou ainda mais potente, econômico e tecnológico com a chegada do Euro VI.

A confiabilidade da Série NEF, do qual ele faz parte, é comprovada por mais de 2 milhões de unidades produzidas desde 2001, utilizadas em mais de 1.800 aplicações ao redor do mundo.

O FPT N67 Euro VI traz a exclusiva solução em pós-tratamento HI-eSCR patenteada pela FPT Industrial. Uma nova calibração entrega melhores controles e eficiência em dirigibilidade e consumo do motor, além do freio motor. A arquitetura sem EGR garante a máxima eficiência de combustão, com significativa redução do consumo de combustível e maior desempenho.

Com potência de até 320 cv, um ganho adicional de 20 cv, torque de até 1.100 Nm, eficiência de combustível e a melhor confiabilidade da categoria, o FPT N67 Euro VI ficou ainda melhor.

Com 98% de eficiência de conversão de NOx sem precisar de EGR, a solução de pós-tratamento HI-eSCR se destaca pela simplicidade e economia (sem regeneração ativa). Além disso, é compacta, apresentando o mesmo tamanho para veículos de médio e grande porte. Sua confiabilidade é atestada por mais de 650.000 motores em operação ao redor de todo o mundo.

“O motor FPT N67 Euro VI proporciona alto torque, potência e menores intervalos de manutenção. São atributos que resultam em maior produtividade”, explica Almeida.

FPT Cursor 13: mais potência e torque, com consumo até 15% inferior

O novo IVECO S-Way apresentado na Fenatran é equipado com o motor FPT Cursor 13 Euro VI, que oferece mais potência e torque em baixas rotações, resultando em maior produtividade, redução das emissões e consumo de combustível até 15% inferior. A redução no consumo foi alcançada graças a calibração do motor com a nova transmissão do pesado, desenvolvida com 18 novas funções de calibração para o modo de condução, entre elas a EcoRoll, quando a transmissão assume a condição Neutro para permitir maior rolagem do veículo; PreVision, em associação ao GPS permite a melhor escolha de troca de marchas, e a Rocking Mode, que auxilia nas partidas em condições severas.

Conhecidos das estradas, os motores da Série Cursor são a solução ideal para os caminhões destinados para usos pesados e longas distâncias, com PBT acima de 31 toneladas.

O FPT Cursor 13 Euro VI apresentado no estande da IVECO na Fenatran também vem com a tecnologia HI-eSCR. Com nova calibração, reúne maior agilidade e alta confiabilidade para missões de transporte de cargas.

Disponível em configurações de potência de 480 cv com 2450 Nm e 540 cv com 2550 Nm, o motor de 12,9 litros do IVECO S-Way recebeu importantes atualizações, como hardware de última geração, com integração de novos componentes internos como pistões de aço; cabeçote em HTS, com alta capacidade de dissipação de calor, reduzindo riscos de trinca, e menor quantidade de peças móveis, facilitando a sua manutenção. A calibração para o mercado e o combustível brasileiro apresenta ainda uma nova central eletrônica.

O FPT Cursor 13 Euro VI do S-Way também apresenta uma nova estratégia de funcionamento do freio motor com quatro estágios, o que traz um grande benefício para o veículo: além de maior segurança na frenagem, é um item de destaque perante os concorrentes. A potência máxima do freio motor no 4º estágio é de 610 cv, um ganho de 150 cv em relação aos veículos Euro V.

“Todos estes atributos reúnem performance, agilidade, economia, produtividade e confiabilidade para quem dirige o caminhão”, afirma Almeida.

Desenvolvimento para o Euro VI

O desenvolvimento de motores FPT para o PROCONVE P8/Euro VI considerou simulações virtuais e computadorizadas, montagem de protótipos, testes em banco de provas, em campo e análises de fluídos, com o suporte dos times de P&D do Brasil e Europa. Ao todo os testes com os motores das séries F1, NEF e Cursor totalizaram 30 mil horas de dinamômetro e 120 mil horas de engenharia.

Em comparação ao PROCONVE P7, nível de emissões em vigor, o P8 traz significativas reduções de emissões: +70% de redução de HC (hidrocarbonetos não queimados); +50% redução de MP (material particulado) e +80% de redução de NOx (óxidos de nitrogênio).

De acordo com o ciclo de homologação de caminhões pesados, os motores Euro VI são cerca de 60 vezes mais limpos que os Euro I.

“Com o Euro VI alcançamos um produto tecnologicamente equivalente ao de mercados mais avançados nas legislações de emissões como o europeu. Evolui não só a tecnologia, como também a aplicação, proporcionando maior visibilidade aos produtos brasileiros no exterior. O desenvolvimento confirma nosso compromisso em fornecer soluções inovadoras e competitivas para nossos clientes”, destaca o diretor de Engenharia da FPT Industrial, Alexandre Xavier.

Via FPT Industrial

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FPT Industrial apresenta soluções ePowertrain para zero emissões na Fenatran 2022

Wed, 09 Nov 2022 20:26:32 +0000

Inovação e sustentabilidade sempre fizeram parte do DNA da FPT Industrial. Na vanguarda tecnológica, a marca apresenta na Fenatran 2022 suas soluções da novíssima divisão ePowertrain, deixando clara a sua posição atual e futura como fornecedora de soluções completas em emissão zero como eAxles (eixos elétricos), Central Drives (módulos de transferência de potência), Baterias Modulares e Sistemas de Gerenciamento de Baterias (BMS).

Com hubs principais baseados nos centros de P&D em Arbon, na Suíça, e Turim, na Itália, a divisão FPT ePowertrain é comprometida em desenvolver novas gerações de produtos, representando o futuro do powertrain, hoje. Para alcançar esta posição, a FPT Industrial conta com uma nova ePlant na Itália, para produção dedicada a soluções ePowertrain, além de continuar a implementar soluções disruptivas, com visão revolucionária e abordagem de Open Innovation, atuando com agilidade e em parceria com startups de mobilidade elétrica.

A solução FPT zero emissões também passa pela integração de sistemas em todos os projetos, para a solução mais adequada conforme cada tipo de missão.

A marca enxerga entre as soluções para o futuro da propulsão, as tecnologias Hybrid, com diferentes soluções de hibridização em todos os requisitos de aplicação, redução de CO2, produtividade aprimorada, eletrificação de auxiliares e operação zero emissão limitada; Battery Electric, com solução zero emissão em diferentes aplicações, principalmente para equipamentos de baixa demanda de energia/baixa mobilidade, com extensão para aplicações pesadas on-road; e Hydrogen, solução de zero emissão para explorar o hidrogênio como vetor de energia, com base em conversão de ICE para H2 (puro ou misturado com GN) ou FCEV ZE, solução de longo prazo para aplicações pesadas e de alta demanda de energia.

“A abordagem multienergia é a base da nossa estratégia de produtos”, explica o presidente da FPT Industrial para a América Latina, Marco Rangel. “Com a chegada da planta de ePowertrain, complementamos nossa oferta de soluções sustentáveis para movermos, conectados, a energia do futuro”, acrescenta.

Planta FPT ePowertrain: 100% elétrica

A primeira fábrica dedicada da FPT Industrial para a produção dos novos produtos eDriveline e soluções de armazenamento de bateria está localizada em Turim, na Itália. A instalação inclui aproximadamente 7.000 m² de área fabril e 7.600 m² de área de armazenamento, com espaço para expansão de acordo com as necessidades do negócio. Sustentabilidade, inovação e uma abordagem centrada nas pessoas são os pilares que nortearam o projeto da nova planta.

Graças à realidade virtual e aumentada, conectividade e tecnologias inovadoras, os processos e fluxos de trabalho e o layout da planta foram otimizados para oferecer altos padrões de qualidade, segurança e confiabilidade, proporcionando redução no processo de lançamento de novos produtos para os clientes.

A fábrica de ePowertrain possui três linhas de produção paralelas dedicadas respectivamente à montagem de pacotes de baterias, módulos de transferência de potência e produção de eixos elétricos para veículos comerciais pesados (HCVs). Funcionando a plena capacidade, ela produzirá mais de 20.000 eixos elétricos e mais de 20.000 pacotes de baterias por ano para veículos comerciais leves (LCVs), micro-ônibus e ônibus.

A nova instalação de alta eficiência de Turim é ainda a primeira fábrica da FPT Industrial 100% neutra em carbono, usando energia de fontes renováveis.

Central Drive eCD 140: integrando sistemas de tração elétrica

Dentre deste pacote completo de tecnologia, o FPT Central Drive eCD 140 é uma solução compacta e completa para integração de sistemas de acionamento elétrico em veículos comerciais leves e miniônibus (Peso Bruto de até 8 toneladas). A Engenharia da FPT projetou um módulo de transferência compacto e robusto para garantir uma fácil integração nas plataformas existentes e espaço otimizado durante a instalação, para integração dos packs de baterias.

O eCD 140 oferece potência máxima de até 140kW (190 cv) e torque máximo de 400 Nm; é projetado para aplicações com tração traseira e proporciona excelente eficiência (>92%) e durabilidade (até 350.000 km). Incorpora um sistema de bloqueio de estacionamento para segurança e é facilmente adaptável a soluções híbridas.

Baterias para LCVs e ônibus: transporte verde

A linha ePowertrain de alto desempenho, confiabilidade e alta qualidade é complementada por soluções de armazenamento e gerenciamento de baterias de última geração. Criadas em parceria com a Microvast, empresa norte-americana líder em sistemas de carregamento ultrarrápido e bateria de longa duração, as baterias da FPT Industrial foram desenvolvidas para LCVs, micro-ônibus e ônibus, com a Microvast cuidando dos módulos e células e a FPT criando a carcaça e a integração completa.

eBS 37

A bateria FPT de 37 kWh para aplicações LCVs e Minibus é uma bateria modular que incorpora células Microvast com tecnologia exclusiva de íons de lítio para alta densidade de energia e profundidade de descarga (95%), com vantagens em termos de peso reduzido. Graças também à tecnologia NMC (Lithium Nickel Cobalt Manganese), solução de maior desempenho para aplicações em veículos comerciais, a eBS 37 oferece carregamento rápido. Além disso, este sistema avançado e bem projetado oferece alta densidade de energia e estabilidade.

Para o projeto conjunto da nova IVECO eDAILY, de uma a três baterias podem ser instaladas. Cada pack tem uma capacidade de 37 kWh, resultando numa capacidade máxima da bateria de 111 kWh. As unidades de armazenamento de energia alimentam um motor traseiro com potência máxima de 140 kW (100 kW com apenas uma bateria instalada) e torque de até 400 Nm (300 Nm com uma bateria). A autonomia varia de acordo com o peso do veículo e a capacidade da bateria, de 110 km a 300 km, conforme o PBT. No trânsito da cidade, pode-se alcançar até 400 km. A velocidade máxima é de 120 km/h.

Em relação ao tempo de carregamento, a IVECO estima que o carregamento AC com 11 kW leva 9h com três baterias, sendo reduzido para 5h com 22 kW. Com o carregamento DC, a bateria fica 80% carregada em menos de 90 minutos; com uma ou duas baterias, 60 minutos.

eBS 69 Bus

A bateria FPT de 69 kWh para aplicações de ônibus é uma bateria modular que incorpora células Microvast com tecnologia exclusiva de íons de lítio para uma alta densidade de energia, oferecendo o melhor desempenho da classe em aplicações de ônibus urbanos. Graças também à tecnologia NMC, a solução mais versátil, poderosa e de alto desempenho até hoje, a eBS 69 tem carregamento rápido. Além disso, este sistema avançado e bem projetado oferece alta densidade de energia e estabilidade.

eAXLE: o futuro está chegando

A FPT Industrial está respondendo aos desafios cruciais de sustentabilidade dos transportes, transição energética e redução das emissões de CO2 com uma gama completa de produtos inovadores. Projetados para integrar totalmente todos os elementos ePowertrain em uma solução compacta para acomodar facilmente a carga comercial e as baterias, os novos eAxles garantirão excelente desempenho, eficiência e confiabilidade de acordo com a aplicação da missão.

“A linha eDriveline inclui versões leves e pesadas, fornecendo soluções de eletrificação para vans, caminhões leves, médios e pesados e ônibus de 3,5 a 44 toneladas”, aponta o especialista de Marketing Produto da FPT Industrial, Edinilson Almeida.

eAX 145-R eDriveline

A FPT apresenta um novo protótipo de eixo elétrico projetado para aplicações em veículos comerciais leves. Demonstrando seu compromisso com as soluções de P&D, o protótipo foi projetado para reunir cada componente do driveline elétrico em um design extremamente compacto, garantindo o máximo desempenho e eficiência (>92%), sem comprometer a confiabilidade – todas as características são distintivas da FPT Industrial. Seu layout é adaptável para atender a várias necessidades de powertrain.

eAX 840-R Nikola Tre

Por meio da joint-venture entre IVECO, NIKOLA e FPT Industrial, em apenas dois anos, projetamos e lançamos rapidamente um produto destinado a ser pioneiro no mercado mundial de veículos comerciais pesados elétricos. Instalado pela primeira vez no Nikola Tre BEV, o eAX 840-R é um eixo duplo eMotor para caminhões pesados de até 44 toneladas, que garante alto desempenho e eficiência, confiabilidade e baixo TCO, com longos intervalos de troca de óleo e vida útil de até 1.200.000 km. Todos os componentes mecânicos e elétricos são integrados em uma estrutura de eixo compacto, a fim de maximizar o espaço residual do veículo após a instalação.

“Como produtores de sistemas de propulsão, aceitamos o desafio da evolução de uma economia baseada em carbono para uma nova economia circular sustentável. Nosso portfólio de inovação e tecnologia sustentável apresentado na Fenatran confirma o compromisso da meta de net zero até 2040, com a FPT Industrial como referência de tecnologias chave para nossos clientes e parceiros”, ressalta Rangel.

Via FPT Industrial

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