A visita antecedeu a oitava e penúltima etapa da maior competição de caminhões do Brasil, que ocorreu no Autódromo Potenza, em Lima Duarte-MG, em um novo traçado de 14 curvas e 3.200 metros que promete desafios eletrizantes.

Na ocasião, Giaffone venceu a corrida 1 da categoria Geral, chegou a 209 pontos e se credenciou para a disputa do título na etapa de Curitiba-PR, prevista para 5 de dezembro, contra André Marques, que tem 227, e Wellington Cirino, que tem 212. O piloto Felipe Tozzo, que também acelera um motor FPT, mas pela equipe Dakar Motorsport,  lidera a categoria SuperTruck com 218 pontos após o terceiro lugar e a vitória nas duas corridas de Potenza. Ele disputará o título contra Jô Augusto, que tem 209 pontos, e em terceiro Giuliano Losacco, que soma 202.

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Giaffone e Pivetta foram à linha de montagem e numa ação interna, colaboradores deram uma volta ao redor da fábrica com o caminhão #21 de Pivetta. Além disso, ganharam brindes. O evento seguiu todos os protocolos de combate à Covid-19, teve a presença do presidente da FPT Industrial para a América do Sul, Marco Rangel, e da nova gerente geral da fábrica, Helen Lúcio.

“Somos uma marca movida por desafios e sempre ativa em competições ao redor do mundo, como o European Truck Racing Championship, o Mundial de MotoGP e o Rally Dakar. No Brasil a Copa Truck é um importante laboratório para o desenvolvimento dos motores. A vinda dos pilotos à fábrica reforça nossa parceria tecnológica. Seguimos acelerando juntos em inovação, prontos para os desafios do futuro”, afirma Rangel.

“Foi muito legal conhecer todo o processo por trás da fabricação de um motor. Fomos muito bem acolhidos pelo time da FPT. O apoio da fábrica faz uma grande diferença”, avalia Felipe Giaffone. O dia também foi produtivo para o parceiro de equipe Djalma Pivetta. “Não fazia ideia de como era todo o processo de produção. A fábrica é organizada, limpa e com bastante tecnologia. A parceria com a FPT fortalece o nosso trabalho”, disse Pivetta.

FPT Cursor 13: força e robustez

Especialmente dimensionado e preparado para os caminhões IVECO da competição, o FPT Cursor 13 é reconhecido pela força e robustez dentro e fora das pistas. O motor equipa os caminhões IVECO Hi-Road e Hi-Way, além de tratores e colheitadeiras da Case IH, reforçando a sinergia entre as marcas da CNH Industrial.

Via CNHi Press

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Djalma Pivetta #21 e Valmir Benavides “Hisgué” #2 (IVECO Usual Racing), que têm o apoio da marca NexPRO, linha de peças testadas e homologados pela IVECO, completam a lista de pilotos a bordo dos caminhões da marca.

O gerente de Marketing da IVECO, Maurício Corrêa, destaca que a experiência de participar da principal competição de caminhões do Brasil contribui para a montadora ampliar a expertise no desenvolvimento de produtos para aplicações comerciais. “Temos uma ampla gama de modelos, dos leves aos extrapesados, que enfrentam desafios diários em cidades, nas estradas e no campo. Assim como na Copa Truck, esses caminhões precisam de uma estrutura robusta, confiável e versátil para atender nossos clientes com total confiança”, disse.

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A etapa segue os protocolos de combate à Covid-19 e será transmitida ao vivo pela Band, na tv aberta, e pelos canais SporTV, na tv paga. As sessões de classificação serão no sábado (14) e no domingo (15), pela manhã, com as corridas na sequência.

Calendário Copa Truck 2021

Etapa 5 – 15/08 – Tarumã (RS)

Etapa 6 e 7 – 05/09 – Curitiba (PR)

Etapa 8 – 03/10 – Potenza (MG)

Etapa 9 – 05/12 – Curitiba (PR)

Via CNHi Press

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O time da marca, montadora oficial da Copa Truck, é composto pelos pilotos da IVECO Usual Racing, que têm o apoio da marca NEXPRO, linha de peças testadas e homologados pela IVECO, o que garante qualidade e performance nas pistas. Os pilotos são Felipe Giaffone #4, comentarista da Fórmula1 na Band, Djalma Pivetta #21, ex-caminhoneiro e empresário, e Valmir Benavides #2, conhecido como Hisgué. Completam a lista os pilotos Luiz Lopes (99) – equipe Luccar – e Felipe Tozzo (57) – equipe Dakar Motorspor.

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Bernardo Pereira, diretor de Marketing da IVECO para a América do Sul, destaca que os brutos estão cada vez mais competitivos e preparados para os desafios dos diferentes circuitos pelo país. “Houve um trabalho da marca para a temporada de 2021, que soma reforços nas equipes e também melhorias nos caminhões, e temos confiança que essa temporada trará resultados positivos para a montadora, equipes e pilotos. O resultado da primeira etapa, com a vitória do Giaffone, já é uma conquista que mostra que estamos no caminho certo”, afirma.

Calendário Copa Truck 2021

Etapa 2 – 27/06 – Interlagos (SP)
Etapa 3 e 4 – 18/07 – Cascavel (PR)
Etapa 5 – 15/08 – Tarumã (RS)
Etapa 6 e 7 – 05/09 – Curitiba (PR)
Etapa 8 – 03/10 – Potenza (MG)/Alternativa
Etapa 9 – 05/12 – Curitiba (PR)

Via CNHi Press

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Preparado das ruas para as pistas, o motor seis cilindros é o “coração” dos brutos IVECO dos pilotos Felipe Giaffone, Djalma Pivetta e Valmir Benavides, o “Hisgué”, da equipe Usual Racing, permitindo alcançar velocidades de até 250 km/h.

Consagrado da agricultura ao transporte, o FPT Cursor 13 entrega a melhor densidade de potência com respostas rápidas de aceleração e baixo consumo de combustível. A motorização equipa os caminhões IVECO Hi-Road e Hi-Way, de 440 cv a 560 cv de potência.

“O FPT Cursor 13 de competição foi concebido pelo time de engenheiros da marca no Brasil e em Arbon, na Suiça. A Copa Truck é a prova de que nossos motores foram desenvolvidos para máximo rendimento em qualquer exigência”, afirma Isabela Costa, gerente de Marketing da FPT Industrial para a América do Sul. “A motorização representa assim a determinação de um campeonato emocionante, que acelera junto com nossos valores de confiabilidade, tecnologia e inovação”, completa.

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O multicampeão Felipe Giaffone está ansioso para ir às pistas. O piloto ressalta a força do motor FPT, com quem carrega boas lembranças na categoria. “O motor é potente e temos que sempre dosar como transferir isso pro chão. Nas retas o bichão sempre é forte”, aponta.

Além do segmento on-road, o motor FPT Cursor 13 equipa tratores e colheitadeiras da Case IH, reforçando a sinergia entre as marcas da CNH Industrial.

Novidades no calendário em 2021

A quinta etapa da Copa Truck manteve Interlagos na tradicional data do meio do ano. Uma das novidades no calendário é a estreia do autódromo Potenza, próximo à Juiz de Fora (MG). Devido à pandemia, as etapas seguem o Protocolo de Conduta COVID-19 aprovado junto às autoridades, sem a presença do público, com transmissão ao vivo pela Band na TV aberta e SporTV na TV fechada.

FPT Store

Os fãs da Copa Truck podem eternizar a paixão pelos brutos IVECO equipados com o motor FPT Cursor 13 adquirindo miniaturas, disponíveis na FPT Store – a loja oficial da marca. Os caminhões reproduzem fielmente o visual da Usual Racing. Acesse a loja virtual e confira!

Calendário da Copa Truck 2021

Etapa 2 – 23/05 – Goiania (GO)
Etapa 3 – 27/06 – Interlagos (SP)
Etapa 4 – 18/07 – Cascavel (PR)
Etapa 5 – 15/08 – Tarumã (RS)
Etapa 6 – 03/10 – Potenza (MG)
Etapa 7 – 05/12 – Curitiba (PR)

Via CNHi Press

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Lançada em outubro de 2017 durante o FPT Tech Day, na Itália, a motorização conquistou em pouco mais de três anos os corações e as mentes até dos profissionais mais céticos da área de transporte, em relação ao gás natural, crescendo em popularidade e atingindo recorde de vendas.

Mais potente motor 100% movido a gás natural disponível no segmento on-road, o FPT Cursor 13 NG também é o primeiro especialmente desenvolvido para missões de longa distância, entregando alta confiabilidade e menores custos de operação.

Inaugurada em 1902, a fábrica na região de Borgonha, na França, fabrica motores da série FPT Cursor desde 1998. A produção atual inclui as séries Cursor 8, Cursor 9, Cursor 10, Cursor 11, Cursor 13 e Cursor 16 para aplicações on-road, off-road, geração de energia e marítima, com 77 configurações e mais de 5.700 aplicações disponíveis. A unidade tem cerca de 1.300 funcionários, o que a torna a principal empregadora da região.

Além da excepcional capacidade produtiva e da qualidade premiada, com instalações que receberam a medalha de prata do World Class Manufacturing em 2010, a unidade de Bourbon-Lancy é reconhecida na região pelo compromisso com a sustentabilidade e desenvolve vários projetos focados em minimizar o impacto de atividades industriais e proteger a biodiversidade, sendo o local ideal para a produção dos mais bem-sucedidos motores movidos a gás natural.

O cuidado com o meio ambiente também se estende à comunidade da região, por meio do compromisso com o bem-estar e a segurança de todas as pessoas que vivem nos arredores. Durante o primeiro lockdown, por exemplo, voluntários da unidade ajudaram a organizar os pacientes que chegavam ao hospital local. Além disso, uma das enfermeiras de Bourbon-Lancy foi alocada para o mesmo hospital para auxiliar na emergência da COVID-19.

Levando em conta a confiança e as tecnologias de ponta da FPT Industrial, o que é comprovado pelos mais de 55.000 motores a gás natural vendidos em todo o mundo nos últimos 25 anos, o FPT Cursor 13 NG tem potência de 460 hp a 1.900 rpm e torque de até 2.000 Nm a 1.100 rpm. O motor funciona 100% com gás natural, representando uma solução de fácil utilização para os usuários finais, já que aceita GNV (gás natural veicular) e GNL (gás natural liquefeito). A solução de biometano é capaz de reduzir os níveis de emissões de CO₂ a um patamar próximo a zero.

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Graças à tecnologia de combustão estequiométrica, o FPT Cursor 13 NG segue os limites de emissões Euro VI Step C com um catalisador de três vias simples e fácil de instalar sem EGR, SCR e DPF (solução sem regeneração). O nível de emissões de CO₂ do motor é significativamente menor (-9%) comparado ao diesel e pode alcançar um patamar próximo a zero ao usar biometano. Ao mesmo tempo, o FPT Cursor 13 NG gera reduções de material particulado em 98% e de emissões de NOx em 48%, comparado com motores a diesel. Os motores a gás natural também diminuem a poluição sonora graças a um ciclo mais suave e silencioso de combustão, reduzindo de maneira considerável o ruído de funcionamento para menos de 71 dB.

Os créditos pelo importante marco do 10.000º FPT Cursor 13 NG são dos funcionários da fábrica. A equipe sólida, altamente qualificada e integrada, também recebeu o apoio de um novo e inovador grupo de colegas de trabalho: os robôs colaborativos inteligentes Sherpa. O futuro padrão Indústria 4.0 é incorporado por esses robôs, desenvolvidos pela Sherpa Mobile Robotics, facilitando ainda mais o carregamento no transporte e o manuseio de materiais. Além disso, eles otimizam os fluxos, economizam espaço e aumentam a flexibilidade em toda a cadeia de produção, já que se locomovem de maneira autônoma no ambiente de trabalho e não têm trajetórias específicas.

Os modelos SHERPA-B que trabalham em Bourbon-Lancy são dedicados ao transporte de contêineres, mas também podem servir como um apoio temporário para operações de montagem. Extremamente ágeis graças ao tamanho reduzido (950 x 600 x 650), são capazes de carregar até 200 kg a uma velocidade de até 7 km/h. O principal papel dos robôs é abastecer as diversas estações de trabalho em toda a linha de produção, com segurança total, eliminando os riscos da movimentação manual de peças pesadas e auxiliando cada funcionário a se concentrar exclusivamente na tarefa que está executando.

“Alcançar 10.000 motores FPT Cursor 13 NG é uma conquista incrível”, afirma o gerente da fábrica da FPT Industrial, Luc Bernardini. “Esta é mais uma confirmação da excelência da nossa equipe como um todo e da superioridade dos nossos produtos, ao viabilizar uma transição energética de maneira segura e produtiva para todos os clientes. Temos orgulho de atingir essa meta e já estamos pensando no futuro para alcançar novos objetivos.”

Via CNHi

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